傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段電子化程度不高，對PCB的需求量較小，PCB價值量也比較低。 PCB在整個電子裝置成本中的占比約為2%左右，平均每輛汽車的PCB用量約為1平方米，價值60美元，高端車型的用量在2-3平米，價值約120-130美元。 在傳統(tǒng)汽車的電子元器件中，動力系統(tǒng)需求PCB最多，份額為32%，主要包括發(fā)動機控制單元，啟動器，發(fā)電機，傳輸控制裝置，燃油噴射，動力轉向系統(tǒng)等；車身電子系統(tǒng)25%，主要包括汽車照明、HVAC、動力門和座椅、TPMS等；安全控制系統(tǒng)，占比約22%，主要包括ADAS、ABS、安全氣囊等；其他還包括顯示、娛樂等車載電子系統(tǒng)。

全球PCB快捷打樣品牌服務商『捷多邦』表示：與傳統(tǒng)汽車相比，新能源車由于其獨特的動力系統(tǒng)，因而對PCB的需求有顯著提升。

捷多邦稱：新能源汽車主要分為純電動汽車和混合動力汽車，純電動汽車的動力系統(tǒng)僅由電動機和動力電池構成，驅動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機，也包含了電動機，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機驅動，電量充足時由電動機驅動。純電動汽車中的動力系統(tǒng)采用電驅動，會完全替換掉傳統(tǒng)汽車的驅動系統(tǒng)，因此產生PCB替代增量，這部分替代增量主要源于電控系統(tǒng)（MCU、VCU、BMS）。對于混合動力汽車，在保留傳統(tǒng)汽車的驅動系統(tǒng)的同時，引入了一套新的電驅動系統(tǒng)，從而也會產生車用PCB的疊加增量。

可見，新能源汽車所帶來的汽車PCB價值增量包含兩部分，即混合動力汽車所帶來的疊加增量和純電動汽車所帶來的替代增量。

就汽車電子價值而言，混合動力汽車所產生的疊加增量與純電動汽車所產生的替代增量大小基本相同，可以認為二者所帶來的汽車板增量也基本相同，因此在后續(xù)的汽車板增量測算中不再對混動汽車和純電動汽車進行區(qū)分。 不論是混動還是純電動，其PCB增量的具體來源都主要是三大動力控制系統(tǒng)（BMS、VCU和MCU）： VCU：由控制電路和算法軟件組成，是動力系統(tǒng)的控制中樞，作用是監(jiān)測車輛狀態(tài)，實施整車動力控制決策。VCU 中的控制電路需要用到 PCB，用量在 0.03 平米左右。 MCU：由控制電路和算法軟件組成，是新能源車電控系統(tǒng)的重要單元，作用是根據(jù)VCU發(fā)出的決策指令控制電機運行，使其按照VCU的指令輸出所需要的交流電。MCU中控制電路PCB用量在0.15平米左右。

BMS：BMS 是電池單元中的核心組件，通過對電壓、電流、溫度和 SOC 等參數(shù)的采集和計算，進而控制電池的充放電過程，實現(xiàn)對于電池的保護和綜合管理。BMS 硬件由主控（BCU）和從控（BMU）組成，從控安裝于模組內部，用來檢測單體電壓、電流和均衡控制；主板位置比較靈活，用于繼電器控制、荷電狀態(tài)值 (SOC)估計和電氣傷害保護等。

BMS 一般采用穩(wěn)定性更好的多層板，單體價值較其他電路板高。作用是監(jiān)測單體電池的電壓、電流等指標，實現(xiàn)均衡控制，防止出現(xiàn)過壓過流等損傷電池壽命和性能的情況。BMS 由于架構復雜，需要用到大量的 PCB, 主控電路用量約為 0.24 平米，單體管理單元則在 2-3 平米。

由于不同控制單元對于PCB板的工藝要求不同，產品的價格也有較大差異，例如，BMS 單元的主控線路板單價可高達20000元/平方米，從控板價格則在 1500-2000元/平米左右，而相較之下，VCU 與MCU 所用的PCB為普通板，附加值并不算高，價格在1000元/平米。同時，各類BMS的單體管理單元數(shù)量也有所不同，導致不同車型的PCB用量存在差異，平均在3-5平米左右，整車PCB用量在5-8平米之間，價值約為2000元左右，遠高于傳統(tǒng)的高級轎車。

近年來，全球新能源乘用車市場飛速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2013年全球新能源乘用車銷量僅有14.7萬輛。從2014年至2016年，全球新能源乘用車銷量分別為35萬輛、55萬輛、77萬輛，年復合增長率高達48.3%。

中國作為全球最大的新能源汽車市場，市場規(guī)模擴張速度高于全球平均水平，2015-2016 年，國內新能源汽車分別實現(xiàn)產量 37.9 萬輛和 51.7 萬輛，綜合考慮政策目標、積分制影響和車企銷售規(guī)劃等因素，保守預計 2017-2020年國內新能源汽車產量分別為70萬輛、100萬輛、120萬輛和150萬輛，對應的市場滲透率也會逐步提高至5%左右。

以此測算，到2020年，新能源汽車至少給國內汽車板市場帶來30億元的市場增量。而根據(jù)全球能源署（IEA）統(tǒng)計，到2020 年全球新能源汽車總銷量將達到600萬輛，以此測算新能源汽車將會給全球汽車板市場帶來近120億市場增量。

1、產品全部通過以下認證，品質保證 1、產品質量符合IPC600G,MIL,美國UL,中國CQC標準 2、產品通過ISO9001、ISO14001注冊認證 3、產品生產過程嚴格按照QC080000標準進行控制 4、原材料采購、加工工藝符合RoHS及WEEE指令要求 2、專注電路板行業(yè)12年經驗，豐富值得信賴 1、恒成和電路是行業(yè)領先的電路板制造商 2、擁有一批高素質的生產研發(fā)隊伍和專業(yè)管理人才，為您提供更優(yōu)質的服務
	3、生產規(guī)模大，月產量高達到50000m2，質量貨期有保證 1、擁有先進的生產設備和檢測技術，如全自動沉金線、全自動沉銅線、全自動電鍍線、全自動化CNC鉆孔機等多條全自動生產線 2、月產量達到50000m2的生產能力 4、24小時快速打樣，7天準時出貨，貨期服務有保證 1、一小時內報價響應、24小時全面的營銷服務 2、24小時專家級技術支持、全天候的生產運作 3、24小時快速打樣，為你提供準確的交貨期
5、同等質量的產品恒成和更實惠，性價比更高 1、通過海量的采購和批量的生產降低成本更大限度讓利給客戶 2、讓您享受到低于同行業(yè)的價格、高于同行業(yè)的品質

  

---

 

深圳市恒成和電子科技有限公司：是專業(yè)從事PCB電路板、FPC柔性線路板、鋁基板的研發(fā)、生產及加工的高新技術企業(yè)，經過12年的努力，公司已形成月產能達到35000㎡的生產規(guī)模。主要產品包括2-12層印制電路板，產品廣泛應用于計算機、通訊、汽車、數(shù)碼產品等各類電子行業(yè)，銷往國內外。主要客戶有格力（Gree）、美的(Midea)、萬和(Vanward)、志高(CHIGO)、松下(Panasonic)、微星(MSI)、中興(ZTE)、羅技(Logitech)、海信(Hisense)等國內外知名企業(yè)。   我司擁有一支高素質的研發(fā)生產隊伍和專業(yè)管理人才，裝配有先進的生產設備和檢測技術，如全新的自動化CNC鉆孔機、全自動沉金線，全自動沉銅線、全自動電鍍線、康代AOI光學掃描機、飛針測試機、牛津CMI-XR測量儀等，可滿足不同顧客的生產要求。公司遵守國家法律、法規(guī)，注重保護環(huán)境和環(huán)保產品生產，公司質量保證體系已經通過ISO9001：2008、ISO14001注冊認證，產品質量符合IPC600G、MIL、美國UL、中國CQC標準，產品的有害物質控制按QC080000標準進行生產過程控制，確保原材料采購、加工工藝符合RoHS及WEEE指令要求。   我司在管理中實現(xiàn)了資源共享，生產通過ERP系統(tǒng)對物料采購、人力資源、生產計劃、交付等企業(yè)資源進行統(tǒng)一調配，為客戶提供準確的交貨期和優(yōu)質的產品。公司擁有先進的配套生產設備和檢測技術，可滿足不同顧客的生產要求。并擁有一支高素質的專業(yè)技術人才和管理隊伍,?管理體系已步入規(guī)范化、信息化，深受客戶和同行的關注和好評。   秉承著“禮貌待人、誠信待客、團結奉獻、拼博進取”的管理理念以及以“重人才、重管理、重技術”為基準的企業(yè)管理文化，我們不斷加深與顧客更廣泛、更完美、更持久的合作，實現(xiàn)優(yōu)質、快捷為顧客提供滿意的產品和服務。

---